Vicegobernadora de Santa Cruz sugiere aumentar pasaje del Teleférico a Bs 6
Paola Aguirre plantea un incremento en la tarifa del sistema de transporte por cable en La Paz, generando controversia sobre su financiamiento y la necesidad de recursos para salud en su departamento.
Por Dayana Poma · 17 de septiembre de 2026
La vicegobernadora cruceña, Paola Aguirre, ha propuesto incrementar la tarifa general del Teleférico de La Paz de Bs 3 a Bs 6. Durante un encuentro con la ministra de Salud, Marcela Flores, Aguirre argumentó que este ajuste es necesario debido al costo que representa el sistema para las finanzas públicas.
Aguirre estimó que Mi Teleférico necesita aproximadamente Bs 2.100 millones al año en subvenciones, y afirmó que su región, Santa Cruz, es uno de los principales contribuyentes tributarios. Por esta razón, sugirió que el precio del pasaje debería ser mayor.
Sin embargo, la empresa Mi Teleférico y la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP) cuestionaron las afirmaciones de Aguirre. El gerente de Mi Teleférico, Christian Rojas, aclaró que la empresa no recibe fondos del Tesoro General de la Nación, ya que financia su operación a través de ingresos generados por la venta de pasajes, alquileres, publicidad y otros servicios.
Rojas también mencionó que el año pasado, la empresa registró una ganancia de cerca de Bs 10 millones, contrarrestando así las afirmaciones de Aguirre sobre la necesidad de incrementos en la tarifa.
En respuesta a la propuesta de Aguirre, Pablo Camacho, director de la OFEP, instó a la vicegobernadora a verificar sus datos antes de hacer declaraciones públicas. Camacho explicó que muchos de los números que circulan están relacionados con la depreciación de la infraestructura y la inversión inicial, los cuales no equivalen necesariamente a una necesidad de subvención anual.
La discusión sobre el costo real de operación de Mi Teleférico, así como quién cubre esos gastos y cuál debería ser la tarifa justa para los usuarios, se ha reabierto con esta propuesta. Actualmente, la empresa estatal afirma que es capaz de mantener su funcionamiento con recursos propios, sin depender de subsidios estatales.
Implicaciones para el futuro del transporte
La situación plantea interrogantes sobre cómo se manejarán las tarifas y cuáles serán las próximas medidas del Gobierno para mejorar la eficiencia de la empresa, incluyendo posibles cambios en horarios, tarifas y los métodos de pago disponibles.