ECONOMÍA

Eduardo Del Castillo propone reforma fiscal para aumentar la recaudación en más de $us 2.180 millones

El exministro Eduardo Del Castillo sugiere una serie de medidas fiscales tras la eliminación de la subvención al diésel, que impacta a las clases populares. Su propuesta busca aliviar la carga económica en estos sectores.

Por Verónica Limachi · 21 de septiembre de 2026

Eduardo Del Castillo, exministro y excandidato a la presidencia, ha presentado una propuesta de "Reforma Fiscal Progresiva". Esta iniciativa surge como respuesta a la crisis económica provocada por la eliminación de la subvención al diésel, medida implementada por el gobierno de Rodrigo Paz, que incrementó el precio del diésel a Bs 17,95 por litro, en comparación con los Bs 9,80 anteriores.

A través de su cuenta de Facebook, Del Castillo criticó que el peso de la crisis no debería recaer únicamente en las clases medias y populares. En este contexto, propone cinco medidas tributarias que podrían generar una recaudación superior a los $us 2.180 millones anuales.

Medidas propuestas para la reforma fiscal

  • Incrementar al 25% la carga efectiva sobre la minería cooperativizada, recaudando aproximadamente $us 800 millones.
  • Aplicar un ajuste extraordinario del 16% sobre las utilidades netas del sistema bancario y financiero, estimando $us 180 millones.
  • Actualizar el impuesto al complejo agroexportador a $us 25 por hectárea tecnificada, con una recaudación proyectada de $us 350 millones.
  • Establecer una retención base del 13% a las exportaciones.
  • Imponer un gravamen del 25% sobre divisas no retornadas, lo cual podría generar $us 600 millones.
  • Introducir una alícuota progresiva de emergencia del 10% sobre patrimonios que superen los $us 5 millones, calculando otros $us 250 millones.

Adicionalmente, Del Castillo sugirió que los servidores públicos como parlamentarios, gobernadores y ministros reduzcan sus salarios a la mitad. Esta propuesta se enmarca dentro del debate que ha surgido tras el fin de la subvención al diésel, el cual ha generado rechazo en varios sectores, incluyendo a los transportistas.