BoA enfrenta crisis: solo un avión y medio de su propiedad opera en medio de dificultades

Boliviana de Aviación (BoA) atraviesa una grave situación financiera y operativa, revelada recientemente por el Gobierno, que incluye su estatus como una de las 15 empresas estatales con déficit. Según el gerente de la empresa, Estanislao Finfera, de la flota de entre 15 y 17 aeronaves que posee BoA, únicamente 10 están en funcionamiento.

La situación es alarmante, ya que la empresa es dueña de solo un avión y medio. Finfera explicó que uno de los aviones alquilados se encuentra inoperable en México por más de un año, mientras que otro fue desmantelado en el aeropuerto Viru Viru en Santa Cruz. Esta última aeronave, un Boeing 767, fue calificada por el gerente como un caso de “canibalismo” aeronáutico, y se indicó que se iniciará una investigación para identificar a los responsables.

Además, el gerente de BoA cuestionó el manejo de las empresas de leasing, ya que se sigue pagando el alquiler de la aeronave que permanece fuera de servicio. Finfera atribuye estos problemas a la mala gestión en el mantenimiento y administración de la flota, lo que ha provocado constantes retrasos y cancelaciones de vuelos, afectando a los viajeros.

En cuanto a las finanzas de la empresa, un informe reciente de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP) indicó que BoA tiene un saldo negativo de Bs 485,9 millones. Este informe revela que la situación de BoA es crítica entre otras empresas estatales, destacando a Mi Teleférico con pérdidas de Bs 2.039,2 millones, Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) con Bs 527,7 millones, y la Empresa Metalúrgica Karachipampa (EMK) con Bs 473,1 millones.

Con la mirada puesta en la recuperación, Finfera anunció que en la primera quincena de agosto se presentará un diagnóstico completo de BoA, que incluirá un análisis exhaustivo de sus condiciones operativas, financieras y administrativas, buscando trazar un plan de acción para revertir esta crisis.