Aeronaves que utilizan gasolina de aviación Grado 100
La gasolina de aviación, conocida como AVGAS, es esencial para varias aeronaves pequeñas y medianas que realizan diversas actividades en el país.
Por Iván Ticona · 30 de septiembre de 2026
Al momento de despegar, no todas las aeronaves emplean el mismo tipo de combustible. Los aviones comerciales más grandes y otras aeronaves con motores de turbina utilizan combustibles como el Jet A o Jet A-1, mientras que muchas aeronaves de la aviación general dependen de la gasolina de aviación, conocida como AVGAS.
El AVGAS es un tipo de combustible diseñado específicamente para aviones con motores a pistón. Este se utiliza en una variedad de aeronaves pequeñas y medianas que son esenciales para actividades de entrenamiento, vuelos privados, transporte y emergencias médicas, entre otras.
Modelos que utilizan AVGAS
Entre las aeronaves que históricamente han utilizado AVGAS se destacan diversas versiones de Cessna, Piper y Beechcraft. Modelos como el Cessna 152, 172 Skyhawk y 182 Skylane son muy reconocidos en la aviación general. Por otro lado, las aeronaves Piper de la familia Cherokee/PA-28 y el Beechcraft Bonanza son ejemplos notables de aviones que utilizan gasolina de aviación.
Es importante aclarar que el tipo de combustible depende del motor de la aeronave y no de su tamaño. Así, las pequeñas avionetas tienen un papel crucial en la conexión de comunidades en áreas de difícil acceso.
Los aviones comerciales, por su parte, no utilizan AVGAS, ya que sus motores de turbina requieren combustibles de tipo queroseno. Por eso, si surge una escasez de gasolina de aviación, el impacto principal recae en las operaciones de aeronaves con motores a pistón.
Cambios recientes en Bolivia
Recientemente, en Bolivia se ha vuelto relevante el tema de la gasolina de aviación tras la implementación del Decreto Supremo 5729, que regula la importación y venta del AVGAS. Este decreto establece que el combustible podrá ser importado y comercializado a precios de mercado, sin subvenciones, y con un gravamen del 0% hasta finales de 2027.
Los importadores tendrán la responsabilidad de vender AVGAS a las empresas que operen plantas de suministro de combustibles en los aeropuertos, quienes a su vez lo ofrecerán a los clientes autorizados.