Nuevas reglas para la importación de gasolina de aviación
El Decreto Supremo 5729 cambia el panorama de la gasolina de aviación en Bolivia, permitiendo a privados importar sin subvención y a precio de mercado.
Por Iván Ticona · 30 de septiembre de 2026
El reciente Decreto Supremo 5729, aprobado el 25 de septiembre, introduce un nuevo esquema para la importación y comercialización de la Gasolina de Aviación Grado 100 en el país. Esto busca asegurar que haya un abastecimiento adecuado de este combustible en el mercado boliviano.
Con estas regulaciones, tanto personas naturales como empresas privadas podrán participar en la importación y venta de la gasolina de aviación. Las empresas que operan plantas de suministro en aeropuertos también tendrán la posibilidad de importar directamente o comprar a importadores autorizados.
Una de las características más relevantes del decreto es que la gasolina importada no contará con subvención, siendo vendida a precios de mercado. Esto significa que los precios estarán determinados por las condiciones del mercado, a diferencia de lo que ocurría anteriormente.
En cuanto a la calidad del combustible, la gasolina de aviación que se importe deberá cumplir con las normas de calidad establecidas en el Reglamento de Calidad de Carburantes. El control y la supervisión de esta calidad estarán a cargo de las autoridades reguladoras competentes.
Condiciones fiscales y tributarias
El decreto también establece que el Gravamen Arancelario será de 0% hasta el 31 de diciembre de 2027, lo que representa un incentivo para la importación de la Gasolina de Aviación Grado 100. Además, se menciona que el Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD) se fijará en cero hasta esa misma fecha.
El cumplimiento de estas disposiciones será supervisado por el ente regulador correspondiente, así como por la Dirección General de Sustancias Controladas, quienes serán responsables de asegurar que se respeten las normativas establecidas.
Las medidas fiscales contenidas en el decreto entrarán en vigencia cinco días hábiles después de la publicación de la norma. En resumen, esta regulación busca facilitar la llegada y comercialización de gasolina de aviación en el país, garantizando precios competitivos y un abastecimiento confiable.